úterý 28. června 2011

Cyklotrasa Rudná - Beroun a zpět


Datum: 27. června 2011
Délka: 66,4 Km
Čas: cca. 6:00
Terén: kopce, kopce, kopce a dost bahno. lesní sjezdy, lesní stoupání, asfaltka

Popis trasy: 

  • Z Rudné po místních asfaltkách do obce Choteč, spíš lehce z kopce, následně po zelené a červené turistické značce sjezd údolím Radotínského potoka do Radotínských lomů - cesta rozježděná od koní, hodně technické, spousta bahna, pár brodů
  • Po asfaltce do Radotína, pak po červené brutální stoupák lesním úvozem plným bahna, místy nesjízdné
  • Stále po červené po hřebenu překřížením silnice č. 101 a furt po cestičce mezi stromama, za chatovou osadou vpravo zase na hřeben a frut dál sjezdem, bacha, uprostřed pole je skrytý rozcestník a cesta vede doprava do lesa.
  • Sjezdem lesní úžlabinou do obce Solopisky (fakt je tam měkký i), dobrá hospod,a točí malinovku, zahrádka, příjemný lidi
  • Stoupákem a po silnici do obce Vonoklasy a lesním technickým a dlouhým sjezdem do osady Karlík - je to lesní úžlabina plná šutrů a kořenů a hlavně bahna, takže se to dá jet lesem vlevo nebo vpravo.
  • Z Karlíku doprava po asfaltce dlouhým táhlým stoupáním na křižovatku, z ní doleva asi 2 Km do obce Mořina (ztratili jsme červenou značku)
  • Z Mořiny sjezdem po silnici okolo Karlštejna k Berounce. Nahoře v Karlštejně první hospodu nebrat, drzý pinglové, po 15 minutách jsme se nedočkali objednané limonády, jeli jsme dál žízniví
  • Dole u Berounky doprava na Srbsko po silnici, malý provoz, po cestě fajn kemp, milá obsluha, rychle jídlo i pití, dobré ceny
  • Ze Srbska do Berouna podél řeky po cyklostezce, příjemný odpočinek před stoupáním, výborná značka "Pozor užovky!"
  • Z Berouna po červené drsným a dlouhým stoupákem k Dubu na Herinkách, od něj úžasně dlouhým a technickým sjezdem lesem do obce Svatý Jan pod skálou. 
  • Doleva po silnici do obce Loděnice, průjezd obcí a serpetinami po staré státovce do výchozího místa v Rudné.





Cyklistická trasa 1071194 - powered by Bikemap 



sobota 25. června 2011

Cyklotrasa Žďár, Trhoň, Radeč



Datum: 25. června 2011
Délka: 37 Km
Čas: 4:00
Terén: tři kopce na východ od Rokycan, místy nesjízdný terén


Pro příznivce odlehlých bikerských tras kopcovitým a zalesněným, ne příliš turisticky známým terénem jsou přírodní park Trhoň a Přírodní park Radeč místem, kde se lze dosytosti vyžít po všech stránkách - jde tu projet široké lesní cesty uježděné těžkou technikou, stejně jako úzké pěšinky vyšlapané turisty a zvěří, následovat turistické značky nebo jen naslepo objevovat nové trasy, namáhavě stoupat do prudkých i táhlých kopců, i drtit terén v dlouhých a technických sjezdech. Oba parky jsou kopcovité, téměř celé zalesněné a snadno dostupné automobilem i vlakem.


Popisovaná trasa začíná i končí v okresním městě Rokycany a vede oběma přírodními parky přes vrchy Žďár, Trhoň a Radeč. I když délkově není náročná, stoupáním už trochu ano - biker absolvuje převýšení přes 800 metrů a na některých místech bude muset kolo tlačit, či snášet. Z toho důvodu je lepší trasu absolvovat na horském kole s dobře seřízenými tlumiči a dobrými brzdami.


Rokycany jsou dostupné po dálnici D5 (Praha - Rozvadov), nebo po železniční trati Praha - Plzeň. Najít červenou turistickou značku není těžké, stačí se od nádraží ČD vydat po "staré silnici" směrem na Prahu a na druhém kruhovém objezdu na ní doslava narazíte. Zajímá nás východní směr.



Popis trasy: 

  • Z Rokycan po zmíněné červené turistické značce (kterou budeme ještě dlouho sledovat) po nově opraveném můstku přes železniční trať Plzeň - Praha směrem ven z města. Nejprve asfaltovou ulicí, potom po polní cestě mírním stoupáním k hranici přírodního parku Trhoň. Cesta se s drobnými odchylkami k lesu přibližuje téměř po přímce, stoupá mírně a za suchého počasí je příjemným rozjezdem před drtivým stoupáním, které má přijít na jejím konci.
  • Na začátku lesa a (hranice přírodního praku Trhoň) červená značka zahne doprava a asi 200 - 300 metrů vede po jeho okraji, stále po uježděné cestě a mírně do kopce. Na první odbočce vlevo je třeba objet u rozcestníku závoru, cesta dál pokračuje stále mírným stoupáním do hloubi přírodního parku. V první velké zatáčce doprava, kdy cesta začne stoupat o něco prudčeji, pokračuje červená značka rovně mezi stromy po úvozové, věčně zabahněné lesácké cestě plné klacků. Ani s celoodpruženým kolem to není příjemná jízda, ale jde stoupat souběžně po levé straně mezi stromy. A stoupání nabírá na obrátkách - za zarostlou lesní mýtinou se cesta rozhodně změnit směr a tvar - najednou jste na úzké cestičce, která vede prudce vzhůru, je plná malých zatáček mezi stromky a šutrů a kořenů pod koly. Dřív či později se začnete překlápět na záda, ani převod na kašpárka nepomůže. Tyto podmínky ale nevydrží dlouho a po přibližně 300 metrech se sklon zmírní, pěšina rozšíří a stromky se změní na stromy a dá se jet zase dál. Stoupání sice pokračuje, ale není nepřekonatelné. Po levé straně je po chvíli k dispozici lesní odpočívadlo - lavice a stůl.  ´Pěšina (a červená značka) pokračuje příjemnými esíčky mezi listnatými stromy na okraj skal a nabízí výhledy na severní stranu. V hloubce po skalami jsou rozsáhle lesy, za mimi jde v dálce spíše podle hluku tušit dálnice D5 a za ní na obzoru se tyčí vysílač Brno, nejvyšší bod tohoto treku. Pěšinka od skalních výhledů pokračuje stále nahoru k rozcestí se žlutou turistickou značkou "U Oltářů" (596 m. n m.). Od rozcestí je to k vrcholu Žďár ještě dobrý půlkilometr a to stále do kopce, místy opravdu prudkého, posledních pár desítek metrů je sjízdných jen pro zkušené a technicky zdatné jezdce.
  • Článek vrchu Žďár na serveru www.brdy.org 
  • Ze Žďáru lze sjet, nebo kolo snést, podle zdatnosti jezdce - pěšina vede místy prudce dolů, je plná záhybů, kamenů a vyčnívajících kousků skály, první část sjezdu je zakončená turistickým bodem "Žďár, hradiště". Červená značka dál sleduje klesající pěšinu, která je opět sjízdná jen podle konkrétních schopností a zdatnosti jezdce - některá místa jsou silně exponovaná, jiné úseky jsou bez problémů. Když techničtější část plná kamenů skončí, čeká na jezdce příjwmný úsek lehce se svažující lesní pěšinou až k rozcestí "Žďár, býv. Stará chata". Tady se značka napojuje na lesní širokou cestu a pokračuje v klesání k obci Hůrky. Sjezd lze absolvovat buď po této cestě, nebo po červené značce, která je zkratkou přes serpentinu a na cestu se dole zase vrátí. Na konci lesa je tradičně nastražená, ale naštěstí z dálky dobře viditelná závora.
  • Značka vede asi 200 sjezdem po poli na obec Hůrka, jakmile se ale potká s okresní silní, uhne na ní směrem doleva a po krátkém sklesání rychlým sjezdem a ještě kratším výjezdu setrvačností odbočí opět do lesa, kde nastane drsný kopeček po udusané hlíně po úbočí vrchu Ohrada. Stoupání pak pokračuje ještě asi 400 metrů přes celý les, dokud se neotevře výhled na horní část obce Hůrky. I potom cesta stále stoupá, až pod vrch Trhoň. Nejprve příjemnou lesní cestičkou mezi stromy v přítmí listnáčů, pak po uježděné štěrkové cestě dlouhým a táhlým výjezdem k turistickému bodu "Trhoň vrchol" (nejedná se ale o skutečný vrchol).
  • Následuje dlouhý sjezd lesem, místy po pěšině, místy po cestě, červená značka se v polovině ztrácí, ale pokud udržíte směr stále dolů, musíte se strefit do obce Holoubkov.
  • Od silnice stále po červené značce stoupání (podle mapy přes vrch ohrada, v reálu pod ním a okolo) a dále na vrch Trhoň (624 m. n m.). V reálu se opět nejedná o vrchol, ale o průjezd mezi dvěma vrcholy.
  • Následuje sjezd do obce Holoubkov, cesta je zhruba uprostřed sjezdu nepřesně značená, vzali jsme to po cestě, místo po značce, příjemný padák, dalo seto slušně rozjet.
  • Z Holoubkova stále po červené po silnici do obce Těškov, odtud stálým stoupáním k rozcestí Radeč, východ a dále k televizní vysílací věži Brno (718 m. n m.).
  • Sjezd po zelené turistické značce k výhledu Bílá skála a dál k silnici, po ní doleva, první odbočkou pak vpravo na lesní cestu, po cca. 1 km napojení na žlutou turistickou značku a dlouhý sjezd k osadě Habr. 
  • SJezd po silnici do obce Volduchy a odtud opět po červené značce (po silnici) zpět do Rokycan.






Cyklistická trasa 1035857 - powered by Bikemap 

pátek 3. června 2011

Cyklotrasa Blatenský příkop


Datum: 4. června 2011
Délka: 48 Km
Čas: 3:50
Terén: kopcovité Krušné hory, brutal technický sjezd na konci

Popis trasy: 

  • viz mapa



Cyklistická trasa 1021224 - powered by Bikemap 




Blatenský příkop 

Rozvoj těžby a zpracování rud nebyl myslitelný bez energie pro pohon vodotěsných strojů a především úpraven. Jedinou ekonomickou použitelnou formou energie zde byla voda. Její zdroje nebyly nikdy příliš veliké a v suchých létech i v krutých a dlouhých zimách jí bylo málo. S vodou se úzkostlivě hospodařilo, byla určena především pro doly a úpravny a teprve přebytečnou vodu mohli těžaři využít pro rýžoviště.

V první třetině 16. Století byl blatenský důlní revír zásobován vodou v podstatě ze dvou zdrojů: z říčky Černé a z Blatenského potoka. Další prudký rozvoj kutacích prací v lesních cínových dolech v odlehlejších terénech záhy způsobil citelný nedostatek vody, který již nebylo možné ze stávajících zdrojů odstranit. V letech 1540 - 1554 bylo proto blatenskými těžařskými společnostmi vystavěn umělý vodní příkop o délce 12 kilometrů a šířce téměř 2 metrů, jenž odváděl vodu z Černé asi 2 kilometry západně od Božího Daru v nadmořské výši 975 metrů. Jeho trasa vedla kolem božídarských rašelinišť mírným spádem po vrstevnicích přes Myslivny, Rýžovnu, Bludnou a severní úbočí Blatenského vrchu (1043 m.n.m.) do Horní Blatné (890 m.n.m.), kde vyúsťoval do Blatenského potoka. Stavitelem díla byl Štěpán Lenk. Pro kontrolní pochůzky a údržbu toku byly po jeho obou stranách navršeny 1,5 - 2 metry široké náspy. Proti zavátí sněhem byly obě strany příkopu hustě osázeny smrky. Kromě toho se v zimě mnohé úseky zakrývaly tyčovinou a smrkovými větvemi proti zamrznutí a zapadání sněhem. Na četných místech byl přítok vody regulován hrázemi, stavidly, přepady a odváděcími kanály. V případě vysoké vody se její část podle potřeby odpouštěla postranními koryty zpět do Černé. Protože vodní příkop svým tokem přetínal řadu místních komunikací a potoků, bylo na něm zbudováno několik lávek, můstků a dřevěných přetokových žlabů, z nichž se dodnes jeden zachoval poblíž Mysliven. Některé části kanálu byly vyzděné či vydřevované a celoročně kryté dřevem. Je pochopitelné, že toto důležité vodní dílo vyžadovalo soustavnou údržbu. Blatenská městská rada proto zaměstnávala několik stálých dozorců, kteří měli za úkol konat pravidelné pochůzky podél příkopu a odstraňovat vyskytující se závady.Blatenský příkop měl ve své době značný hospodářský význam. Zásoboval vodou velkou část blatenských důlních zařízení, rýžoviště, rudné mlýny a zajišťoval dostatek vody při hašení požárů. Jeho vybudování vyvolalo další výrazné oživení důlní činnosti, zvláště v terénech Blatenského vrchu, Sněžné hůrky a Jeleního vrchu, zde vznikaly desítky nových dolů. Již v roce 1541 bylo na příkopu vystavěno 12 nových stoup a řada hnutí.O vodu a práva využívání příkopu vedli blatenští v minulosti četné spory s těžaři a rýžovníky z Božího Daru a Rýžovny (největší v letech 1564 a 1615). Blatenská městská rada si na rušivé zásahy sousedů několikrát stěžovala až v Praze a ve Vídni. V roce 1570 získala od Maxmiliána II. zvláštní výnos, kterým panovník prohlásil ochranu vodního příkopu a udělil Horní Blatné dědičné právo vybírat po všechny časy vodní poplatky a sladovné. Toto privilegium bylo roku 1613 potvrzeno králem Matyášem. Ještě z konce předminulého století však máme zprávy o opakovaných třenicích Horní Blatné s obyvateli Rýžovny a Mysliven, kteří si z příkopu tajně zavodňovali louky. Svědectvím úzkostlivé snahy blatenských o přesné vymezení pozemků příslušejících k příkopu a zabezpečení jejich nedotknutelnosti jsou desítky kamenných mezníků, jimiž jsou osazeny obě strany vodního díla. Je do nich vytesáno písmeno „E", iniciála německého slova Erbwassergraben, což značí dědičný vodní příkop. Několik mezníků pochází ještě z doby kolem roku 1800. V polovině minulého století přestal příkop zcela sloužit důlním účelům, byl však vydatně využíván místními průmyslovými provozy a zachoval si význam pro požární ochranu. Jeho majitelem se stala obchodní společnost vodního příkopu, založená v Horní Blatné roku 1872. Jejím předsedou byl vždy starosta města. Svůj majetek si zajišťovala zápisy do pozemkových knih. Jednotlivý členové společnosti platili příspěvky podle rozsahu svých užitků z vodního příkopu. Tento způsob vlastnictví a správy příkopu se v podstatě udržel až do roku 1945. Společnost vodního příkopu zajišťovala všechny nutné údržbové práce a opravy. Rozsáhlejší novodobé opravy příkopu byly realizovány v letech 1890 a 1920. Po poslední regulaci r. 1920 bylo na trase příkopu registrováno 25 můstků a přejezdů, 12 přepadů pro velkou vodu, 1 vodní převod a 40 lapačů štěrku a písku.Dnes je Blatenský příkop téměř zapomenutou technickou památkou. Již dlouhá desetiletí neslouží svým někdejším účelům. Kdysi důležité vodní dílo je stále více zanášeno, zarůstá lesem, trávou a je lokálně pohlcováno i rašeliništěm. V roce 1980 byl Blatenský příkop zařazen do státního seznamu nemovitých kulturních památek.

Zdroj: informační tabule u Božího Daru


Přírodní památka Vlčí jámy

Nejvýznamnější skupina středověkých dobývek cínových rud v Krušných horách. Nejvýznamnější pozůstatek těchto dobývek se nachází severně od Horní Blatné na úpatí Blatenského kopce.

Součástí vyhlášené přírodní památky jsou Vlčí jámy a Ledová jáma. Ledová jáma je hluboká a velmi úzká propadlina vzniklá hornickou činností při těžbě cínových rud hluboká až 15 m. Jde o pozůstatek dolu Jiří. Podle historických pramenů dosahoval důl hloubky až 50m. V profilu této průrvy se zde vytváří teplotní režim s velmi nepatrným oběhem vzduchu, takže i v letním období se zde vytváří tzv. jeskynní led. Druhou, rovněž chráněnou přírodní památkou, je lokalita zvaná Vlčí jáma podle původního jména dolu Wolfgang. Tato propadlina ukazuje zbytky starých zřícených chodeb a komor. Je přes 120 m dlouhá, široká asi 14 m a hluboká až 25 m. Důl Wolfgang byl jedním z největších dolů hornoblatenského revíru. Dosahoval hloubky až 85 m.

Důlní práce na Blatenském vrchu byly vázány na greisenové žíly, především na pásmo Wolfgang, těžené hlavně v 16. století. V greisenech blatenského masívku je vyvinuta Sn-W-Li-Mo-Bi mineralizace. V druhově chudé vegetaci kulturních smrčin, pasek a silikátových skal mají pestřejší spektrum pouze kapraďorosty jako žebrovice různolistá (Blechnum spicant), bukovinec osladičovitý (Phegopteris connectilis), sleziník severní (Asplenium septentrionale), sleziník červený (Asplenium trichomanes), puchýřník křehký (Cystopteris fragilis). V důlních propadlinách rostou vzácnější chladnomilné druhy horské flóry, např. pryskyřník platanolistý (Ranunculus platanifolius) a podbělice alpská (Homogyne alpina). Na jediném místě v ČR tu roste mech Mielichhoferia mielichhoferiana vázaný na odkryté žíly rud mědi.

Přírodní památka je přístupná po značených turistických stezkách.

Zdroj dat: Chráněná území ČR, Plzeňsko a Karlovarsko, AOPK ČR Informační cedule

GPS (Vlčí jámy) : N50 23.895 E12 46.695 GPS (Ledová jáma) : N50 23.978 E12 46.748



Božídarské rašeliniště

Rašelina, organická hmota vznikající z rostlinných společenstev nenáročných na minerální živiny za nadbytku vody a za ztíženého přístupu vzduchu, pokrývá rozsáhlá území Krušných hor. Můžete zde vidět rašelinu ve všech fázích - nenarušenou, současně těženou a vytěženou, postupně zarůstající. Zdejší bohaté zásoby byly objeveny v 18. století a původně se rašeliny používalo pro topení. Nejprve bylo nutné rašeliniště odvodnit, odlesnit a zajistit přístupové cesty pro odvoz a manipulaci. To vše trvalo 1-2 roky, poté se teprve mohlo začít těžit. V 19. století, kdy byla v okolí Božího Daru ukončena těžba cínu a stříbra, se těžba rašeliny stala jedním z hlavních zdrojů obživy místních obyvatel.

Božídarské rašeliniště se rozkládá na ploše 930 ha. V roce 1965 bylo vyhlášeno státní přírodní rezervací a je dosud nejrozsáhlejší rezervací Karlovarského kraje. Nepřehlédnutelnou dominantou rašeliniště je hora Špičák (1 115m), čedičová kupa pocházející z druhohor a mladších třetihor. V roce 1972 zde byla vystavěna naučná stezka. Začíná a končí v obci Boží Dar, centru zimních i letních sportů, a provede vás nejhodnotnější částí rašeliniště. Respektujte prosím chodníčky, po kterých je stezka vedená - výška rašeliny je v rozmezí 0,5 až 3,8m a chodníčky tak chrání nejen tyto vzácné rostliny, ale zároveň i vaše zdraví. Délka trasy je 3,2 km a najdete na ní 12 naučných zastávek, kde se můžete seznámit se zajímavostmi tohoto rostlinného společenstva. První cedule je umístěna před radnicí na náměstí, poslední označuje křižovatku, odkud se můžete napojit na další naučnou stezku Blatenský příkop.

Jednou ze zajímavostí rašeliniště je např. výskyt střevlíků, kteří z Krušných hor vymizeli v souvislosti s těžbou rašeliny, zejména díky odvodňování rozsáhlých území. Božídarské rašeliniště bylo jediné, které se nepodařilo vysušit.


Přírodní park Jelení vrch

Přírodní park Jelení vrch se rozkládá na ploše 36 km2 a připomíná šumavské pláně. Jedná se o cennou přírodní lokalitu, kde naleznete i Velký močál s rozsáhlými porosty borovice blatky, brusnicí vlochyní a masožravou rosnatkou okrouhlolistou. Součástí parku jsou i zbytky dolu na cín a zajateckého tábora s rozpadajícími se administrativními budovami, garážemi a ubytovnami pro totálně nasazené, zachované ve stejném stavu, jako když byly opuštěny po skončení války. Dnes slouží už jen hráčům paintballu, kteří zde nalezli ideální místo pro hru, plné skrýší a zákoutí uprostřed krásné přírody. Území je protkáno podzemními chodbami a šachtami a není proto vhodné chodit mimo vyšlapané cesty.

Park Jelení vrch navazuje na přírodní park Přebuz a zasahuje až k obci Nové Hamry, kam se dostanete údolím podél Rolavy. Po pravé straně se rozkládá masiv Jelení vrch s nejvyšším vrcholem U štoly (941 m n.m.), po levé jsou to Bučiny, strmě stoupající horský hřeben, často měnící směr silnice svými sedly a sedélky. Nabízí mnoho pěkných cest, které vás zavedou až do obcí Potůčky a Horní Blatná a dále směrem na Boží Dar a Klínovec.

pondělí 30. května 2011

cyklotrasa Snellenberg


Datum: 29. května 2011
Délka: 42 Km
Čas: cca 4 hodiny
Terén: kopcovitý Český les, trochu v Německu

Popis trasy: 

  • Z Ostrůvku příjemným sjezdem na rozcestí Bývalý Zlatý potok, potom vedlejší červenou značkou stoupáním na Hraniční kámen.
  • Německou stranou na zříceninu Snellenberg, stojí za to vylézt až nahoru na vyhlídkovou věž a kochat se okolím
  • Lesním technickým sjezdem na cyklotrasu R10. BACHA - v mapě ShockArt je vedená úplně jinudy, než je v reálu
  • Sjezd po R10 až k silnici, po ní doleva na českou hranici, viz mapka
  • Po cyklostezce nejprve stoupání, pak dlouhý, několikakilometrový ostrý sjezd po lesní silničce
  • Stoupákem k penzionu Hubert (zavřeno, nikde nikdo)
  • Lesem do Lesné
  • Po silnici návrat do Ostrůvku



Cyklistická trasa 1006563 - powered by Bikemap 

čtvrtek 26. května 2011

Cyklotrasa Kudrum


Datum: 25. května 2011
Délka: 34 Km
Čas: cca 4 hodin
Terén: kopcovitý Slavkovský les, ostré sjezdy náročným terénem, jeden tunel

Popis trasy: 

  • Z parkoviště pod Krásenskou rozhlednou podél Dlouhé stoky proti proudu k silnici na Novou Ves
  • Krátkou serpentinou stoupačka a opět na lesní cestu podél Dlouhé stoky, tentokrát chvíli po proudu, za mostem se cesta od stoky odděluje, na kraji lesa začínají panely, delší úsek až k silnici č. 210
  • Chvíli po silnici, souběh se zelenou turistickou značkou, ta asi po 1 km uhýbá doleva do lesa
  • Mega dlouhej sjezd nejdřív lesem, pak po louce, dá se to valit dost rychle, pozor na vyjeté žlábky
  • Dole u potoka zelená uhne ostře doprava, přejede údolíčko a nastává nepříjemné stoupání úvozem, tráva, padlé stromy, kopec, ale vyjet se to bez obtíží dá
  • Krátký úsek po silnici 210 doprava na Lauterbach, tam odsud doleva do kopce po panelce podél kravína, stále po zelené
  • Mega sjezd na Komáří rybníky, lesní terén, prudké úseky, kameny, kořeny, super
  • Od rybníků neznačenou cestou zkratkou lesem na zelenou značku, po cestě jeden malej brod
  • Po zelené doleva na Milíře, pak dál, od zelené výstup na rozhlednu Kudrum, delší stoupání po příjemné lesní cestě
  • Kochačka na rozhledně, doutník, rozhledy
  • Sjezd lesní pěšinkou, ostřejší v poslední části, technicky náročné, prudký kopec dolů vymletým korytem co asi dřív bylo cesta
  • Po zelené do Třídomí, odtud kolem restaurace Puleček do Horního Slavkova.
  • Ve Slavkově kolem Tesca sjezdem na kamený můstek přes železniční trať č. 144 (zrušená), přejezd viaduktu, průjezd tunelem
  • Hned za tunelem doprava do srázu vyvláčet kolo, náročné, dál po cestě směr Krásno. 
  • Kolem muničního skladu, letiště a hřbitova zpátky na parkoviště pod Krásenskou rozhlednou



Cyklistická trasa 993072 - powered by Bikemap