Žízeň
1. den - pátek
Trasa: Bukovec -
Krkavec -
Ledce -
Žilov -
Tatiná -
Nekmíř -
Hubenov -
Manětínské polesí - Melchiorova huť - Vojtěšín - Pláň -
Blažim
Délka: 40,4 Km
Detailní popis trasy:Z Bukoveckého ostrova již tradičně přes polorozpadlou lávku, pozor, na konci je jen žebřík, kolo se musí snést. Další krizový bod je hned poasi 20 metrech, louku koupil chovatel koní a přepažil ji elektrickým ohradníkem, který je třeba objet. Ceduli, ze cesta je uzavřena jen dočasně je třeba nebrat vůbec vážně.
Stoupáním po uježděné, chatařské cestě nahoru na Bílou horu, u Sykity, což je výrobce plastových a jinách lodí doleva asi 30 metrů po Zručské cestě (asfalt), na první odbočce doprava ku hlavní silnici z Bílé hory na Zruč, přes silnici je tam radar. Následně krosnout asfaltku a nedbat vrat bývalého autokempu a projet skrzevá něj až dolů k otevřeným vratům, za nimiž se dá napojit na zelenou turistickou značku, která vede souběžně s cyklostezkou č. 2151 podél plzeňských rybníků Košináře a Senečáku lehkým stoupáním (nejprve po asfaltovém povrchu, potom po uježděném lesní cestě s množstvím kořenů). Pozor na bandu nesvéprávných místních maminek s kočárky, důchodce na procházce a jiné vyvrhele, kteří do dnešních dnů odmítají přijmout fakt, že někdo může jezdit na kole a chtít po nich, aby nezacláněli vprostřed cesty.
U dřevěného mostíku, který se za zatáčkou zjeví po levici stále rovně, cesta vás vyvede plynulou zatáčkou a kořeněným úsekem až na rozcestí u železniční trati Plzeň - Třemošná. Správná cesta je přes přejezd. Užijte si asi 100 krásné cyklostezky, hned za přejezdem silnice končí asi po 5 metrech. Pak je třeba se protáhnout po kořenech na hráz Kamenného rybníka, tu přejet, nikam neodbočovat a jakmile narazíte na cyklostezku č. 35, dát se po ní doprava (alternativa je zůstat na cyklostezce č. 2151 a přes Orlík (část Třemošné) se na č. 35 napojit - část od železtničního přejezdu v Bolevci do Třemošné je nově vyasfaltovaná a příjemně se vlní, na trase je i jeden technicky zajímavý podjezd mostíku pod kolejemi.
Cyklostezka č.35 vás navede k silnici vedoucí z Lochotína, od konečné tramvaje č.4 do Záluží. Oproti mapě je ale žlutá značka vedená uplně jinudy, takže využijte následující radu: Jakmile se cyklostezka č.35 dotkne zmíněné silnice, nejezděte po silnici, ale dejte se lesní cestou souběžně se silnicí doprava, je to moc hezký úsek. Za chvíli narazíte na žlutou značku, poznáte to podle informační tabule. Djete se kolmo vlevo z cesty směrem na asfaltku, na asfaltce pak asi 100 metrů doprava směrem na záluží, až dojedete na klřižovatku s lesní cestou. Na ní odbočte do lesa vlevo (od křižovatky je vedena vaším směrem žlutá značka). Za malý okamžik dojedete k turistickému rozcestí, na kterém se dáte nahoru do kopce (souběh žluté a zelené značky) - je třeba nižší převod, trasa jde do mírnějšího kopce přes kořeny.
Až narazíte na asfaltku z Lochotína do Ledců, dejte se po ní doprava a dojeďte až do zmíněné vesnice, tedy Ledců. Tady končí na nějaký čas lesní úsek a začíná přesun po okreskách. Z Ledců do Žilova. Zatímco do Ledců je dlouhý a příjemný sjezd, z Ledců do Žilova si to vynahradíte dlouihým a nepříjemným stoupáním. V Žilově kolem hospody po silnici na Tatinou, lehký dokopec, v Tatiné skrzevá vesnici na Nekmíř. Na poslední kžovatce se silnice dvojí a chybí cedule, je to ta doprava, nahoru do lehkého kopce. Stoupání lesem a serpentýnovitý sjezd do Nekmíře. Z Nekmíře na Lhotku, přejezd teréní vlny, ale žádné drastické stoupání. Za Lhotkou v serpentýně navazuje na silnici modrá značka, ale je výhodnější se držet silnice až do Hubenova. Modrá značka vede zprvu přes pole, pak je dlouhý lesní sjezd a hádejte - ano, pak dlouhé škrabání se do Hubenova. Andrea to vzala po silnici, ja trouba po značce, protože jsem si špatně přečetl vrstevnice.
Na křižovatce před Hubenovem se napojíte na modrou značku a nepustíte se jí až do Blažimi. Za Hubenovem také sjedete ze silnice do Manětínského polesí a čeká vás dlouhá cesta příjemnou přírodou, skoro výhradně po hřebenech, žádné drastické stoupání. Lesní uježděná cesta bejrpve vede k rozcestí U Františka, dále pak, stále po modré k informační tabuli o Hůreckém polesí (cosi o bažinách a vřesovištích, btw. nádherným, dlouhý a příjemný sjezd), u tabule prudce doprava, lesním terénní vlnou až ke křížení s lesní asfaltkou. Značka sice vede rovně, ale jde použít i cestu vlevo po asfaltce, obě cesty se sbíhají na křížení se silnicí Čbán - Manětín. Ta po modré je mnohem hezčí, jsou z ní vidět zmíněná vřesoviště.
Stále po modré do Melchiorovi huti, což je letovisko plné chatek, za ní sledujte modrou značku, za okamžik odbočuje z lesní asfaltky nahoru podél lesa a vede až do zapomenutého Vojtěšína, kde mají ve schýátralé stodole ještě schátralejší autobus Škoda RTO ve vojenské kamufláži. Tím Manětínské polesí končí a zbývá přesun po asfaltce do Štipoklas a překřížení velké státovky Plzeň - Karlovy Vary.
Dlouhý sjezd po asfaltce do Pláně, z Pláně pak doprava po modré polní cestou až do Blažimi, případně dál až k nějakému noclehu(tip: Máte-li s sebou stan, kousek do Blažimi je víska Krsy a nad ní krásný zatomený lom, dá se tam stanovat, je to romantické)
Podrobná mapa s vyznačenou trasou Plzeň - Blažim
Pit-stop pod Gutštejnem2. den - sobota
Trasa: Blažim - Falknštejn -
Šipín - Strahov - Lomy -
Kokašice - Čeliv - Dolní Polžice - Falknštejn - Blažim
Délka: 34,5 Km
Detailní popis trasy:Z Blažimi po modré značce přes pole (mírné stoupání a pak delší sjezd) na okresku z Krs do Olešovic, po ní ještě serpentinou dolů na most přes Dolský potok (pozor v serpentině, Petr si tu rozbil hubu), za mostem po modré značce doleva. Cesta zprvu vede po uježděné polňačce, ale pak uhýbá do lesa cestou necestou, následuje stoupání, které se nedá vyjet, technický sjezd na louku a dlouhá cesta po louce po proudu potoka. Značka sice místy utíká do lesa, ale s kolem je lepší se držet polní uježděné stezky, i když pozor na útočné díry od kanců.
Dojedete na rozcestí se zelenou značkou, na kterém se dáte doleva. Uježděná stezka v trávě vás dovede k prvnímu brodu, na soutok Dolského potoka a Úterského potoka. Brod je bohužel vcelku hluboký, na projetí jen pro odvážné. Koušou tam dost hovada a jiný hmyz, je lepší se moc nezdržovat. Po louce pak až na rozcestí pod Falknštejnem na křížení s asfaltkou z Blažimi do Bezdružic. Dobrovolníci mohou nahoru na zříceninu, ale krom výhledu tam nic není.
Dále po zelené značce kolem Hlaváškova mlýna k dalšímu brodu. Od tohoto brodu jsme všechny projeli bez potíží. Pozor, kdo se budete zouvat, brody následují co chvíli a je lepší je absolvovat, než se držet zelené značky, která vede po skalách a s kolem je nesjízdná, po louce je to mnohem lepší. Za posledním brodem následuje rozcestí pod Šipínem. Kdo chce, může si vyšlápnout na Šipín, nahože najde kostel, zchátralou faru a udržovanou hájenku a jednu chalupu. Krásný výhled na soutok Úterského potoka s potokem Hadovka a vůbec pěkné zákoutí uprostřed lesů. Na půli cesty je studánka - jsou to dvě dřevěné mini věžičky před dřevěnou kapličkou, z nichž tu pravou nějaký koumák postavil opačně, tedy vzhůru nohama, takže otvor, kterým by se človek normálně dostal do studánky, která je uvnitř věžičky je asi 1,70 nad zemí. Vynalézavé.
Ale zpátky na trasu - chvilk po asfaltce směrem na Okrouhlé hradiště, ale po cca. 50 metrech sjet doleva na uježděnou lesní cestu a po červené značce až pod hrad Gutštejn. Zde je opět možnost vyšlápnout si nahoru, dohrabal jsem se s kolem až na horní nádvoří, ale znechutili mě davy turistů. Dál po červené až ke křížení s asfaltkou Okrouhlé hradiště - Cebiv, po které je třeba jet do kopce, tedy vlevo pár metrů, než červená značka opět odbočuje do lesa (vpravu) a kolem Bílého mlýna (dnes nechutně zprasená chalupa) vede až pod železniční zastávku Strahov.
Pod strahovem odbočit doprava a dojet až k železeničnímu přejezdu - pozor na vyjeté koleje v polňačce, jsou fakt hnusný. U přejezdu jde značka dolů k potoku Hadovka, ale je lepší to vzít přes přejezd a po uježděné cestě se lesem dostat až k místu, kde je tzv. Pramen lásky a znovu se připojuje červená značka. Cesta je technicky náročnější - kořeny a les vůbec. Pramínek lásky je hnuská, sirnatá voda, prý kdo se napije, doroka se ožení či vdá. Nesmysl, lemtal jsem ji už pře 15 lety a furt nic.
Následuje drsný úsek až k silnici Strahoiv - Kokašice. Drsný díky a) kopřivám b) kořenům skrytým v kopřivách c) kládám mezi kořeny skrytými v kopřivách d) celé je to do kopce.
Na asfaltce je třeba uhnout doprava a vystoupat po ní kopec až k první velké levotočivé zatáčce. Červená sice odbočuje už záhy zase k Hadovce, ale pro kolo je nesjízdná. Nahoře v zatáčce doprava na cyklostezku č. 2220 (pozor, na mapě je trochu jinak, než ve skutečnosti). Po ní nějakou dobu až nad obec Lomy, kde je třeba z ní sjet dolů do údolí Zádubského potoka, kamž cyklostezka nenápadně odbočí od údolí Hadovky, projet údolím a brutálním stoupákem po polní cestě se dostat do obce Lomy. Tu projet (vlevo doporučuju sbírku keramických zvířat v živorní velikosti nad vraty jedné usedlosti, neuvěřitelné) a vystoupat po asfaltce až nad ní směrem na krasíkov. Kostel i zřícenina jsou pěkně vidět. Dlouhý sjezd na silniční křižovatku u Balcarova mlýna, na ní doprava a táhlým, dlouhým stoupáním po silnici do Kokašic. Kokašice projet a stále po asfaltce přes Čeliv do Dolních Polžic. Cestou je pěkný rybník na koupačku, v Polžicích zase picoška a možnost dotankovat vodu. Od pizzerie je vedená asfaltová cyklostezka, která většinou příjemně klesá přes Staré lázně (hospa) do Nové vsi. Sjezd je příjemný s pěknými rozhledy, asi nejlépe tažený kus cvyklostezky v okolí, vede po hřebenu a vede přímo.
V nové vsi profrčet mezi domy na konec vesnice, za vesnicí oproti mapě (podle mapy vede modrá do obce Potín po asfaltce) odbočuje modrá značka doprava polní cestou do lesa. V lese nepříjemý prudký sjezd po vyjetých kolejích, překonání potůčku a krásným technickým úsekem stoupajícím traverzem loukou na cyklostezku č. 2214, vedená po asfaltce z Potína, pozor, modrá poté, co se potká s touto asfaltkou vede doleva do Potína, my jedeme po asfaltce doprava. Cyklostezka za chvíli splyne v serpentině s asfaltkou Bezdružice - Blažim a dovede nás do již navšíveného údolí Úteráku, na rozcesté pod Falknštejn, takže křížíme trasu ze začátku výpravy. Po asfaltce přes most do kopce, dlouhého táhlého kopce až na křižovatku s odbočkou na Ostrov u Bezdružic. My poklračujeme stále dál až do Blažimi, do cíle cesty.
Podrobná mapa s vyznačenou trasou Úterským potokem
Zuzka a Jana po stoupáku od Falknštejna
3. den - neděleTrasa: Blažim - Pláň - Budeč - Číhaná -
Úněšov - Podmokly - Zahrádka -
Všeruby - Kokořov - Ledce - Záluží - Bolevec - Bukovec
Délka: 39,6 Km
Podrobný popis trasy:Po modré značce polní cestou do Pláně, z Pláně po asfaltce na Budeč (příjemné pomalé nastoupávání výškových metrů po kvalitní asfaltce), Budeč projet, dále do Číhané (pěkný průjezd lesem, sjezd do vesnice). Za Číhanou doleva po státovce z Karlových Varů do Plzně příjemným sjezdem v širokém technickém pruhu silnice až do Úněšova. Za úněšovem, stále na státovce je čerpací stanice a hřiště, podél hřište, jakmile začne les, tak polňačkou doleva podel okraje lesa. Cesta vede příjemně po rovině, sem tam hupíkem skrz začátek strže až k okresce do Podmokel. Na okresce doleva, sjezd dolů do vesnice, po hrázi rybníka a serpentinou na pole nad vesnicí. Tady bohužel cesta končí, vzali jsme to po poli, hustým lesem, bažinou, kopřivama až k lomu u obce Zahrádka. Takže kdo nemá dobrodružnou povahu, už v Úněšově odbočí doleva a do Zahrádky si dojede po silnici, taky to není špatná trasa :)
Teď začíná asfaltový úsek - Ze zahrádky dolů do Všerub, příjemný sjezd, občas rovinka, ve Všerubech po asfaltce po zelené značce do Kokořova (cestou se kříží asfaltka z Nové Hospody do Nekmíře). V Kokořově po zelené značce nahoru do lesa, pěkný technický úsek do kopce, podél lesa a pak lesem až do Ledců, vyjede se po polní cestě kolem hřbitova na návsi.
Z Ledců do Záluží poasfaltce (vyhnete se stoupáku kolem Krkavce), ze záluží po silnici na Plzeň, od Žluté značky je to stejné jako první den, jen opačně.
Mapa s vyznačenou trasou na Seznamu
Petr brodí Úterský potok
Fotografie C.2008 Radek Macka
publikováno s laskavým svolením autora
30. května 2008 - 1. června 2008
